介紹意大利ATOS壓力閥的使用注意事項

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   意大利ATOS壓力閥的使用注意事項
    一、要經常保持安全閥的清潔，防止閥體彈簧等被油垢臟物秸滿或被腐蝕，防止燃氣安全閥排放管被油污或其他異物堵塞；經常檢查鉛封是否完好，防止杠桿式安全閥的重錘松動或被移動，防止彈簧式安全閥的調節螺絲被隨意擰動。
    二、安全閥清洗完后，必須重新調試。
    三、應選用輕油類清洗安全閥。
    四、調試完后初運行階段，應仔細觀察安全閥的運行情況。
    五、發現安全閥有泄漏跡象時，應及時更換或檢修。禁止用加大載荷（如過分擰緊彈簧式安全閥的調節螺絲或在杠桿式安全閥的杠桿上加掛重物等）的方法來消除泄漏。
   意大利ATOS壓力閥怎么調壓力
    首先看銘牌上安全閥承受的最大壓力是多少,
    方便我們調節對應的壓力值然后將水泵與壓力表用管道連接出口加安全閥用于測試使用。
    管道連接樣式，目的是將水泵運行時壓力表的數值就是安全閥的 安全值
    在銘牌注明的彈簧工作壓力級范圍內,通過旋轉調整螺桿改變彈簧壓縮量,即可對開啟壓力進行調節讓壓力表趨于穩定。
    在旋轉調整螺桿之前，應使閥進口壓力降低到開啟壓力的90％以下，以防止旋轉調整螺桿時閥瓣被帶動旋轉，以致損傷密封面。
    為保證開啟壓力值準確，應使調整時的介質條件，如介質種類、溫度等盡可能接近實際運行條件。并且需要穩定一段時間。如果發現介質種類改變會開啟壓力常有所變化。
    意大利ATOS壓力閥要求
    對于高壓小流量調節閥，還必須考慮由主于高壓和高壓差帶來的一系列問題。如執行機構必須具有足夠的輸出力，以克服介質的不平衡力，閥門零件強度問題，高壓密封問題，而 最關鍵的是閥芯、閥座的材質和加工問題。
    高壓調節閥閥芯、閥座損壞原因很復雜，這里面的理論不盡相同，但普遍引起重視的是高速液(氣)流相對閥芯、閥座運動引起的沖刷現象(亦 稱速度 效應)和液體介質在高壓差下的氣蝕現象。前者損壞形式是與流線有一定關系的沖刷痕跡，后者則是海綿狀孔洞。
    在有氣蝕產生的場合下，如果閥芯，閥座材質選用不當，少則兒天，多則幾個月，閥門就將報廢。
  意大利ATOS壓力閥解決氣蝕問題應從求避免氣蝕的方法和耐氣蝕 的材料著手，避免氣蝕的方法有幾種。
    1、改進閥芯，閥座設計，使其具有合理的液流速度分布和壓力分布。如小流量調節閥采用狹長通道式閥芯、閥座。閥芯、閥座孔都有很小的錐度，適用于在恒定的上游壓力條件下精確地控制流量。由于這種 結構具確吸收 能量，減小氣蝕的功能，據資料報導，它曾用于4200公斤/厘米 2 的壓降下。
    2、在 條件充許的 情況下，在液流中充氣，以局部地或全部地消除低壓區。
    3、閥門串聯使用，以減小每個閥的壓降。
    4、使閥前后壓差低于該介質在調節閥入口溫度下產生汽蝕現象的最大允許壓差。
    5、介質在“流開"狀態下工作，允許壓差比“流閉"狀態大三倍多