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    VICKERS威格士 35V 25A 1C 22R柱賽泵主要特點(diǎn)

    點(diǎn)擊次數(shù):406 更新時(shí)間:2024-10-31

    VICKERS威格士 35V 25A 1C 22R柱賽泵主要特點(diǎn)


    采用雙柱塞結(jié)構(gòu),壓力脈動小,寶石球壽命長;


    采用進(jìn)口寶石柱塞和寶石球,確保流量精確


    通過 RS232 接口與電腦通訊,可直接由電腦進(jìn)行控制 ;


    接觸介質(zhì)材料耐有機(jī)溶劑腐蝕;


    內(nèi)建過壓保護(hù)和流量校正系統(tǒng) ;


    大屏幕液晶顯示;


    精心設(shè)計(jì)的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡。


    流量與壓力設(shè)定可記憶 可與PLC實(shí)現(xiàn)通訊(定制)

    柱塞泵缸體鑲裝銅套的,可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸,再用1000#以上的砂紙拋光外徑。


    缸體安裝銅套的三種方法:  


    (a)缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓,過盈裝配;


    (b)采有樂泰膠粘著裝配,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽;


    (c)缸孔攻絲,銅套外徑加工螺紋,涂樂泰膠后,旋入裝配。


    熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套,安裝方法如下:


    (a)采用研磨棒,手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔;


    (b)采用座標(biāo)鏜床,重新鏜缸體孔;


    (c)采用鉸刀修復(fù)缸體孔。


    采用“表面工程技術(shù)",方法如下:


    (a)電鍍技術(shù):在柱塞表面鍍一層硬鉻;


    (b)電刷鍍技術(shù):在柱塞表面刷鍍耐磨材料;


    (c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料;


    (d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末

    (1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現(xiàn)象,必要時(shí)應(yīng)更換新品。


    (2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內(nèi),傾斜約60°,若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。


    (3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套,兩個手指堵住柱塞頂端和側(cè)面的進(jìn)油口。用另一只手拉出柱塞,感到有較大的吸力,放松柱塞立即縮回原位,表明柱塞副密封良好,否則應(yīng)更換柱塞副。


    (4)檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺階或傷痕現(xiàn)象,必要時(shí)應(yīng)予以更換。


    (5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔,用另一手指將出油閥輕輕向下壓,當(dāng)手指離開出油閥上端時(shí),它能自動彈回原位,表明出油閥副密封良好,否則應(yīng)更換出油閥副。


    (6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標(biāo)準(zhǔn)間隙為0~0.03mm,如超過0.2mm ,則應(yīng)更換零件。


    (7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙,應(yīng)為0.02~0.08mm,如超過0.12mm,必須更換控制套。柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式;柱塞缸由于徑向柱塞泵


    屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵,隨著國產(chǎn)化的不斷加快,徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分;具體詳見徑向柱塞泵百科;以下僅以軸向柱塞泵為例進(jìn)行解釋。


    VICKERS威格士 35V 25A 1C 22R柱賽泵主要特點(diǎn)

    軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合,因此具有容積效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),流量均勻性好,噪聲低,工作壓力高等優(yōu)點(diǎn),但對液壓油的污染較敏感,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,造價(jià)較高。


    MCY14-1B:定量柱塞泵


    SCY14-1B:手動變量柱塞泵


    YCY14-1B:壓力變量柱塞泵


    BCY14-1B:電液控制柱塞泵


    PCY14-1B:恒壓變量柱塞泵


    柱塞泵的泵油機(jī)構(gòu)包括兩套精密偶件:柱塞(plunger)+柱塞套(barrel)構(gòu)成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)(圖5-11)、出油閥(delivery valve)和出油閥座(delivery valve seat)構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly


    柱塞和柱塞套是一對精密偶件,經(jīng)配對研磨后不能互換,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,其徑向間隙為0.002~0.003mm


    柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環(huán)供油量;柱塞套上制有進(jìn)、回油孔,均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通,柱塞套裝入泵上體后,應(yīng)用定位螺釘定位。


    柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的方法也不同。


    出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,配對研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm 。


    出油閥是一個單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合,其作用是在停供時(shí),將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。


    出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝妫饶軐?dǎo)向,又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面,稱為減壓環(huán)帶,其作用是在供油終了時(shí),使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降,避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。


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