VICKERS轉(zhuǎn)向器5系列參數(shù)資料下載 威格士轉(zhuǎn)向器的作用是把來自轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力矩和轉(zhuǎn)向角進行適當?shù)淖儞Q（主要是減速增矩），再輸出給轉(zhuǎn)向拉桿機構(gòu)，從而使汽車轉(zhuǎn)向，所以轉(zhuǎn)向器本質(zhì)上就是減速傳動裝置。轉(zhuǎn)向器有多種類型，如齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷式，動力轉(zhuǎn)向器等。 威格士轉(zhuǎn)向器按照結(jié)構(gòu)形式的不同，又可以分為齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷式、循環(huán)球曲柄指銷式、蝸桿滾輪式等。常用的是齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷式。 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器是一種zui簡單的轉(zhuǎn)向器。它的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，剛度大，成本低廉，轉(zhuǎn)向靈敏，正、逆襲率都高，便于布置，而且特別適合于與燭式懸架和麥弗遜懸架配用，還可以直接帶動橫拉桿，簡化轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)。因此在轎車和微、輕型貨車上得到廣泛應(yīng)用。 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器正、逆襲率都很高，故操縱輕便，壽命長，工作穩(wěn)定可靠；但是由于逆襲率很高，導致容易將路面沖擊力傳到方向盤上。 動力式轉(zhuǎn)向器 動力式轉(zhuǎn)向器其實就是機械式轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向加力裝置組合到一起形成的。按傳能介質(zhì)的不同，動力轉(zhuǎn)向器有氣壓式和液壓式兩種。液壓動力轉(zhuǎn)向器已在各類各級汽車上獲得廣泛應(yīng)用。 VICKERS轉(zhuǎn)向器5系列參數(shù)資料下載 VICKERS新的5系列轉(zhuǎn)向控制單元是為了低流動性和低壓應(yīng)用. 這些5系列操縱單元在3方面中提供設(shè)計: 》 帶側(cè)油口的方殼體
》 帶末端油口的圓殼體
》 帶側(cè)油口的圓殼體 VICKERS 10系列轉(zhuǎn)向器是一種高性能帶有平衡結(jié)構(gòu)的設(shè)計, 伊頓10系列轉(zhuǎn)向器結(jié)合了以往標準系列轉(zhuǎn)向器的優(yōu)點, 并增加了一些新的特征. 10系列轉(zhuǎn)向器是*的一個能夠提供連續(xù)壓力為275bar的轉(zhuǎn)向器, 該產(chǎn)品提供的方油口面連接形式可以與現(xiàn)有的標準產(chǎn)品進行替換, 同時與Danfoss, Ognibene, M&S 的產(chǎn)品非常有競爭性. 特征： 開芯
閉芯
負荷傳感
流量放大
BOPV優(yōu)先閥
VICKERS 3, 6, 12系列轉(zhuǎn)向器 - 3, 6, and 12 系列轉(zhuǎn)向器提供了一種傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向器配置, 不帶組合閥特征. 但是, 該產(chǎn)品的優(yōu)點是能夠替換現(xiàn)有的產(chǎn)品和推薦給新的產(chǎn)品客戶.
特征 開芯
閉芯
負荷傳感 VICKERS轉(zhuǎn)向器5系列參數(shù)資料下載 |
