VICKERS疊加閥組裝步驟如下：
1.根據(jù)液壓回路設(shè)計，先疊放疊加閥與電磁換向閥，將疊加閥帶O型圈的一面朝向基礎(chǔ)板。
2.在疊加閥插進(jìn)螺栓之前，確認(rèn)疊加閥的油孔位置正確無誤，對齊疊加閥螺絲安裝孔。
3.插進(jìn)疊加閥安裝螺絲，確保每個螺絲均用規(guī)定扭力擰緊。
VICKERS疊加閥是在板式閥集成化的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新穎液壓元件，但它在配置形式上和板式閥、插裝閥截然不同。疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間，由有關(guān)的壓力、流量和單向控制閥組成的集成化控制回路。每個疊加閥除了具有液壓閥功能外，還起油路通道的作用。因此，由疊加閥組成的液壓系統(tǒng)，閥與閥之間不需要另外的連接體，而是以疊加閥閥體作為連接體，直接疊合再用螺栓結(jié)合而成。
威格士疊加閥美國廠家*
VICKERS疊加閥它是保護(hù)減壓閥并使之安全使用的裝置，也是減壓閥出現(xiàn)故障的信號裝置。如果由于活門墊、活門損壞或由于其它原因，導(dǎo)致出口壓力自行上升并超過一定許可值時，安全閥會自動打開排氣。
2.杠桿式減壓閥的使用方法
(1)按使用要求的不同，杠桿式減壓閥有許多規(guī)格。zui高進(jìn)口壓力大多為，zui低進(jìn)口壓力不小于出口壓力的2.5倍。出口壓力規(guī)格較多，一般為，zui高出口壓力為。
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(2)安裝減壓閥時應(yīng)確定其連接規(guī)格是否與鋼瓶和使用系統(tǒng)的接頭相*。減壓閥與鋼瓶采用半球面連接，靠旋緊螺母使二者*吻合。因此，在使用時應(yīng)保持兩個半球面的光潔，以確保良好的氣密效果。安裝前可用高壓氣體吹除灰塵。必要時也可用聚四氟乙烯等材料作墊圈。
(3)氧氣減壓閥應(yīng)嚴(yán)禁接觸油脂，以免發(fā)生火警事故。
(4)停止工作時，應(yīng)將減壓閥中余氣放凈，然后擰松調(diào)節(jié)螺桿以免彈性元件長久受壓變形。
(5)威格士減壓閥應(yīng)避免撞擊振動，不可與腐蝕性物質(zhì)相接觸
威格士疊加閥有機械操作的閥芯型式可選。取決于閥的配置。所有閥芯均設(shè)計成提供沖擊小的特性。通過手柄、凸輪或頂桿操作對控制輸入的外部調(diào)節(jié)，可以適應(yīng)不宜使用電氣控制的幾乎任何要求。型號包括無彈簧、彈簧偏置、彈簧對中和帶定位的品種：DG**V-2-*-10手柄/凸輪/頂桿操作工作資料DG21V-2 頂桿操作器閥是內(nèi)部泄漏至油口 T。它們僅在油箱管路中的脈動或背壓不克服施加的頂桿壓下力的情況下使用。DG2/17/21 型必須從操作位置釋放，不能有限制，以保證正確的彈簧復(fù)位，凸輪操作的方向閥安裝推薦：zui大凸輪角度 150。凸輪不應(yīng)當(dāng)在它的垂直中心上驅(qū)動滾輪，避免在滾輪杠桿機構(gòu)上有任何側(cè)向力。
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威格士疊加閥和其他的閥使用的公用回油管路中的油液沖擊會大到引起偶然換向。這種情況在無彈簧和無彈簧有定位型號的閥中特別危險，因此用單獨的回油管或集成塊的泄油通道是連續(xù)通暢回油箱。任何滑閥，如果在壓力下長時間保持換向，由于油液沉淀物（淤積物）可能卡死和不能彈簧復(fù)位，因此應(yīng)當(dāng)周期性工作,防止這種情況發(fā)生。這種閥如果不作為四通閥來用，或者不按照閥上的圖形符號來用，請咨詢您的銷售工程師。安裝位置彈簧對中或者彈簧偏置型的閥對安裝沒有限制。帶定位型號的閥必須安裝成閥芯腔孔水平，減少由于沖擊和／或振動造成的偶然閥芯換向的可能性。油口連接油口連接是通過把閥安裝在集成塊上或底板上完成的，安裝尺寸符合 ISO/DIS4401-02-02.該公司其他分類產(chǎn)品信息查看所有產(chǎn)品。