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首頁(yè) 產(chǎn)品中心美國(guó)EATON-VICKERS總代理VICKERS疊加閥威格士疊加閥美國(guó)廠家*
- 產(chǎn)品名稱：威格士疊加閥美國(guó)廠家*
- 產(chǎn)品型號(hào)：
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- 產(chǎn)品概述
VICKERS疊加閥組裝步驟如下：
1.根據(jù)液壓回路設(shè)計(jì)，先疊放疊加閥與電磁換向閥，將疊加閥帶O型圈的一面朝向基礎(chǔ)板。
2.在疊加閥插進(jìn)螺栓之前，確認(rèn)疊加閥的油孔位置正確無(wú)誤，對(duì)齊疊加閥螺絲安裝孔。
3.插進(jìn)疊加閥安裝螺絲，確保每個(gè)螺絲均用規(guī)定扭力擰緊。
VICKERS疊加閥是在板式閥集成化的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新穎液壓元件，但它在配置形式上和板式閥、插裝閥截然不同。疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間，由有關(guān)的壓力、流量和單向控制閥組成的集成化控制回路。每個(gè)疊加閥除了具有液壓閥功能外，還起油路通道的作用。因此，由疊加閥組成的液壓系統(tǒng)，閥與閥之間不需要另外的連接體，而是以疊加閥閥體作為連接體，直接疊合再用螺栓結(jié)合而成。
威格士疊加閥美國(guó)廠家*
VICKERS疊加閥它是保護(hù)減壓閥并使之安全使用的裝置，也是減壓閥出現(xiàn)故障的信號(hào)裝置。如果由于活門墊、活門損壞或由于其它原因，導(dǎo)致出口壓力自行上升并超過一定許可值時(shí)，安全閥會(huì)自動(dòng)打開排氣。
2.杠桿式減壓閥的使用方法
(1)按使用要求的不同，杠桿式減壓閥有許多規(guī)格。zui高進(jìn)口壓力大多為，zui低進(jìn)口壓力不小于出口壓力的2.5倍。出口壓力規(guī)格較多，一般為，zui高出口壓力為。
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(2)安裝減壓閥時(shí)應(yīng)確定其連接規(guī)格是否與鋼瓶和使用系統(tǒng)的接頭相*。減壓閥與鋼瓶采用半球面連接，靠旋緊螺母使二者*吻合。因此，在使用時(shí)應(yīng)保持兩個(gè)半球面的光潔，以確保良好的氣密效果。安裝前可用高壓氣體吹除灰塵。必要時(shí)也可用聚四氟乙烯等材料作墊圈。
(3)氧氣減壓閥應(yīng)嚴(yán)禁接觸油脂，以免發(fā)生火警事故。
(4)停止工作時(shí)，應(yīng)將減壓閥中余氣放凈，然后擰松調(diào)節(jié)螺桿以免彈性元件長(zhǎng)久受壓變形。
(5)威格士減壓閥應(yīng)避免撞擊振動(dòng)，不可與腐蝕性物質(zhì)相接觸
威格士疊加閥有機(jī)械操作的閥芯型式可選。取決于閥的配置。所有閥芯均設(shè)計(jì)成提供沖擊小的特性。通過手柄、凸輪或頂桿操作對(duì)控制輸入的外部調(diào)節(jié)，可以適應(yīng)不宜使用電氣控制的幾乎任何要求。型號(hào)包括無(wú)彈簧、彈簧偏置、彈簧對(duì)中和帶定位的品種：DG**V-2-*-10手柄/凸輪/頂桿操作工作資料DG21V-2 頂桿操作器閥是內(nèi)部泄漏至油口 T。它們僅在油箱管路中的脈動(dòng)或背壓不克服施加的頂桿壓下力的情況下使用。DG2/17/21 型必須從操作位置釋放，不能有限制，以保證正確的彈簧復(fù)位，凸輪操作的方向閥安裝推薦：zui大凸輪角度 150。凸輪不應(yīng)當(dāng)在它的垂直中心上驅(qū)動(dòng)滾輪，避免在滾輪杠桿機(jī)構(gòu)上有任何側(cè)向力。
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威格士疊加閥和其他的閥使用的公用回油管路中的油液沖擊會(huì)大到引起偶然換向。這種情況在無(wú)彈簧和無(wú)彈簧有定位型號(hào)的閥中特別危險(xiǎn)，因此用單獨(dú)的回油管或集成塊的泄油通道是連續(xù)通暢回油箱。任何滑閥，如果在壓力下長(zhǎng)時(shí)間保持換向，由于油液沉淀物（淤積物）可能卡死和不能彈簧復(fù)位，因此應(yīng)當(dāng)周期性工作,防止這種情況發(fā)生。這種閥如果不作為四通閥來(lái)用，或者不按照閥上的圖形符號(hào)來(lái)用，請(qǐng)咨詢您的銷售工程師。安裝位置彈簧對(duì)中或者彈簧偏置型的閥對(duì)安裝沒有限制。帶定位型號(hào)的閥必須安裝成閥芯腔孔水平，減少由于沖擊和／或振動(dòng)造成的偶然閥芯換向的可能性。油口連接油口連接是通過把閥安裝在集成塊上或底板上完成的，安裝尺寸符合 ISO/DIS4401-02-02.該公司其他分類產(chǎn)品信息查看所有產(chǎn)品。
